Машина, которую называют самой красивой в истории. Series III — её финальная глава, с мотором V12.
1961: сенсация
E-Type показали в марте 1961 года. Длинный капот, низкий силуэт и скорость под 240 км/ч за деньги в разы меньше, чем у Ferrari или Aston Martin. Машина сразу стала символом эпохи.
Series III и V12
В 1971 году вышла третья серия. Главное — новый алюминиевый V12 на 5,3 литра, первый новый мотор Jaguar со времён легендарного XK 1948 года. Кузов получил крупную решётку, расширенные арки и четыре выхлопные трубы. Купе делали только в удлинённом варианте 2+2, с колёсной базой 2,67 м.
Финал
Купе 2+2 выпускали до 1973 года, родстер — до 1974-го. Всего сделали около 15 300 машин третьей серии, из них купе 2+2 — около 7 300. Последние 50 машин выкрасили в чёрный цвет и отделали салон кожей цвета корицы — как у этого экземпляра.
За что любят и что стоит знать
За что любят
- Одна из самых красивых машин в истории
- V12 на 5,3 литра — сердце последних E-Type
- British Racing Green и кожа цвета корицы
- Долгое владение, сервисная книжка, два ключа
- Удобный 2+2: можно ехать далеко и не вдвоём
Что стоит знать
- Пробег в объявлении не указан
- V12 с четырьмя карбюраторами требует понимающего механика
- Купе 2+2 ценится чуть ниже родстера
- Автомат вместо механики
Интересные факты
Энцо Феррари, по легенде, назвал E-Type самой красивой машиной из когда-либо созданных.
В 1996 году E-Type попал в постоянную коллекцию Музея современного искусства в Нью-Йорке. Таких машин там всего шесть.
В 2008 году британская The Daily Telegraph поставила E-Type на первое место в списке 100 самых красивых автомобилей всех времён.
V12 для Series III — первый новый мотор Jaguar после XK 1948 года. Он целиком алюминиевый и питается от четырёх карбюраторов.
Последние 50 E-Type в 1974 году сделали чёрными с салоном цвета корицы — того же оттенка, что и здесь.