Последний большой седан Mercedes-Benz до того, как появилось название S-класс. А 280 SEL 4.5 — его американская версия с мотором V8, которую в Европе официально не продавали.
Как всё началось
В первой половине 1960-х флагманом Mercedes-Benz был седан W111 с небольшими «плавниками» сзади. Мода на них уходила, и марке был нужен более спокойный и современный большой седан.
Его нарисовал француз Поль Брак, который до этого работал над купе W111. Линии стали ниже и чище, плавники исчезли, а вертикальные фары остались фирменной чертой.
Время и события
Чтобы дать американским покупателям больше мощности, чем у шестицилиндровых моторов, в 1971 году для США сделали версии с V8 объёмом 4,5 литра: 280 SE 4.5 и длиннобазный 280 SEL 4.5.
Буква L в названии означает длинную базу: больше места для пассажиров сзади. Автомат был стандартным.
Рождение модели
W108 и родственный ему W109 показали на Франкфуртском автосалоне в 1965 году. Выпускали их до ноября 1972 года, всего собрали 383 072 машины.
Сменил их W116 — первая модель, которую Mercedes-Benz официально назвал S-классом. Американские 280 SEL 4.5 выпускали с 1971 по 1972 год, после чего их место занял 450 SEL.
За что любят и что стоит знать
За что любят
- Вертикальные фары, хром и дерево: классический образ большого Mercedes
- V8 и автомат: машина едет мягко и без усилий
- Длинная база: сзади действительно просторно
- Прочная конструкция, на такой машине можно регулярно ездить
Что стоит знать
- Американская версия: фары и детали отличаются от европейских
- Кузов 1970-х: нужно следить за порогами, арками и днищем
- Расход у V8 4,5 л соответствующий
- Кондиционер той эпохи требует внимания и обслуживания
Интересные факты
Официально «S-классом» Mercedes-Benz впервые назвал только следующую модель, W116, в 1972 году. До этого буква S в названиях означала Sonderklasse, «особый класс», но неофициально.
На багажнике написано «280», а мотор у машины 4,5 литра: для американского рынка название оставили прежним и добавили отдельный шильдик «4.5».
У W108 был «брат» 300 SEL 6.3 с V8 от лимузина 600. Солидный седан разгонялся до 100 км/ч за 6,5 секунды, а максимальная скорость была около 220 км/ч.
В 1971 году AMG выставила 300 SEL с мотором 6,8 литра на 24 часа Спа. Соперники прозвали тяжёлую красную машину «Красной свиньёй», а она финишировала второй в абсолютном зачёте.